Boa estrutura de transporte público e ampliação de ciclovias estão entre as melhorias que fomentam a mobilidade sustentável
Publicidade
Do incentivo ao uso do transporte público à criação de ciclovias, é cada vez mais comum que cidades do mundo todo apostem em soluções de mobilidade sustentável, sobretudo em projetos pós-pandemia. Especialistas preveem um novo ciclo de transformação das cidades logo no início desse período.
Inscreva-se agora para o maior evento de mobilidade urbana do Brasil. É online e gratuito.
Há muitos modelos inspiradores de mobilidade urbana. Não é preciso ir muito longe para encontrá-los. No Brasil, há alguns exemplos. Confira três cidades que podem ser consideradas referências em mobilidade urbana sustentável.
Fortaleza está entre as principais referências quando o assunto é mobilidade urbana sustentável. A capital cearense, e quinta maior cidade do Brasil, conseguiu reduzir substancialmente o número de mortes no trânsito nos últimos anos e adotar uma estrutura de transporte sustentável.
Micromobilidade: por que a bicicleta é o meio mais saudável?
A cidade implantou o Bilhete Único, criou faixas exclusivas para ônibus, expandiu a rede cicloviária em mais de 240% nos últimos cinco anos e adotou sistemas de bicicletas compartilhadas para incentivar o uso de transportes alternativos ao carro. As propostas chamam a atenção pela rápida implementação e pelo baixo custo das operações.
O município venceu o prêmio Sustainable Transport Award (STA) de 2018, concedido todos os anos pelo Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento, por meio de um comitê de especialistas de diversas organizações — como o Banco Mundial, o WRI Ross Center for Sustainable Cities, o Clean Air Asia e o Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit GmbH (GIZ), que pertence ao Ministério de Cooperação Econômica e Desenvolvimento da Alemanha.
Como um bom desenho urbano facilita a vida do pedestre?
“A premiação é um reconhecimento dos significativos esforços para a melhoria da mobilidade urbana, mas isso não quer dizer que a cidade não precisa fazer mais nada se quiser continuar progredindo”, destacou Clarisse Cunha Linke, diretora executiva do ITDP Brasil, à época da premiação.
A capital do Acre chegou a ser apelidada de Copenhague brasileira. O porquê do título tem tudo a ver com sua estrutura cicloviária, pensada para a sustentabilidade. Rio Branco conta com 160 quilômetros de vias cicláveis projetadas, mais de 110 quilômetros de ciclofaixas e ciclovias.
Brasília aprova plano de cidade-satélite voltada para pedestres
Lá, a principal forma de usar a bicicleta é como meio de transporte e, a partir dela, a população pode se apropriar realmente da cidade e ocupar os espaços públicos da melhor maneira possível. Em comparação a outras cidades brasileiras, o município tem a maior proporção de ciclovias em relação à malha viária (7,4%) e ao número de habitantes 6.003 Hab/Km.
A capital paranaense, em geral, é a primeira cidade que vem à mente das pessoas quando se fala em cidade sustentável. Segundo o Instituto WRI (World Resources Institute) Brasil, organização sem fins lucrativos que desenvolve estudos e ações em prol de cidades mais sustentáveis, a região já conhecida como capital ecológica apresenta um dos melhores índices de área verde do Brasil, com 52 metros quadrados per capita.
Sua bem-sucedida estrutura de transporte coletivo também chama a atenção de países do mundo todo e é inclusive copiada em várias cidades, sobretudo, da América Latina. Embora não tenha metrô, Curitiba consegue transportar com ônibus seus quase 2 milhões de habitantes (mais de 3 milhões considerando a região metropolitana) de maneira eficiente.
Sinalização de trânsito efetiva oferece segurança e fluidez ao trânsito
O destaque fica por conta da famosa BRT (Bus rapid transit), que contempla vias específicas para circulação de ônibus biarticulados, as chamadas canaletas. Isso torna o transporte mais rápido e prático. Com um transporte coletivo eficaz, a tendência é ter menos pessoas utilizando transporte individual, que polui mais o ambiente e abarrota as ruas, causando congestionamentos.
Fonte: WRI Cidades, Prefeitura de Curitiba, ITDP Brasil.
O Estadão Summit Mobilidade urbana será online e gratuito. Inscreva-se agora!
3 min 
