5 Soluções de transporte público que são referências mundiais

Entraves na mobilidade urbana não precisam ser problemas intratáveis. Há exemplos de soluções no mundo todo que, de maneira acessível, resolveram questões bastante complexas nessa área e se tornaram referências internacionais.

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Algumas tecnologias de transporte público são bem maduras (como a integração de modais, o BRT e o monotrilho automático), enquanto outras ainda estão na fase embrionária, como o transporte coletivo sob demanda. Confira algumas propostas.

1. Cartão Octopus, de Hong Kong

O transporte público de Hong Kong é considerado um dos melhores do mundo. Mais de 75% das moradias e 94% dos locais de trabalho estão a 1 quilômetro de uma estação de metrô. A base é o transporte ferroviário pesado, representando 37% das viagens, complementado com trens leves na região noroeste e bondes principalmente ao lado norte de Hong Kong.

Por volta de 95% dos 7,4 milhões de habitantes de Hong Kong utilizam o cartão Octopus, uma espécie de cartão de Bilhete Único superampliado. O Octopus integra modais de transporte público, como ônibus, metrô, trem de alta velocidade e de longa distância, bonde e barco. O cartão também é aceito em aproximadamente 3 mil estabelecimentos e pode ser utilizado para comprar alimentos e pagar estacionamentos, além de dar acesso a empresas e edifícios públicos, como hospitais, escolas e bibliotecas.

2. Transporte público integrado em Curitiba

O embrião para a formação da Rede Integrada de Transporte Coletivo de Curitiba, que atende a região metropolitana da capital paranaense, foi a experiência premiada internacionalmente da cidade com o Bus Rapid Transit (BRT), implantado na década de 1970. O BRT foi copiado por cidades do mundo todo e instalado em São Paulo no final do século passado.

O sistema em Curitiba é composto por corredores expressos de ônibus, que são ligados por terminais de integração de transporte urbano ao sistema de ônibus interbairros e linhas alimentadoras. Em 2019, a rede transporte teve quase 400 milhões de passageiros, com uma frota de mais de 1,2 mil ônibus circulando diariamente.

3. Sistema Metroviário de São Paulo

O sistema metroviário de São Paulo ultrapassou, no fim de 2019, a marca simbólica de 100 quilômetros de malha. O número foi alcançado graças ao acréscimo de 12,9 quilômetros de monotrilhos da Linha 15-Prata.

Ainda que cercado de críticas pela demora em sua construção e pelo custo elevado, o monotrilho de São Paulo conseguiu atrair o público da Zona Leste que utilizava ônibus. O projeto do monotrilho paulistano pretende ser o modal de maior capacidade do mundo — podendo transportar até 48 mil pessoas por hora/sentido quando estiver completo, com seus 26  quilômetros de extensão.

Essa solução reduz a necessidade de desapropriações, pois colunas com 12 metros a 15 metros de altura ficam no canteiro central de avenidas por onde o trem vai passar. Os trilhos são feitos de concreto, com vigas de 30 toneladas, preenchidas por isopor. Os veículos são feitos com ligas de alumínio e equipados com motores de ímã refrigerados a água. A composição pode atingir 80 km/h, velocidade maior que a de metrôs e trens.

4. Acessibilidade em Cingapura

Cingapura aumentou a acessibilidade do sistema de transporte rápido em massa, abriu mais ciclovias e está lançando um serviço de veículos elétricos compartilhados, entre outras iniciativas. Em 2013, as tarifas foram revisadas e novas medidas foram introduzidas, como um desconto de 15% nas tarifas para trabalhadores com baixos salários, viagens gratuitas para crianças e sete outras concessões, beneficiando mais de 1 milhão de passageiros. A cidade fez parceria com empresas de tecnologia — como Citymapper, Google, Hugo e Quantum — para desenvolver novos planejadores de viagem aprimorados, com sugestão de rotas intermodais de transporte público.

5. Mobilidade sem motor em Paris

Paris baniu os carros de várias ruas e distritos. Em 2016, 2,4 quilômetros do cais do rio Sena, uma importante via de acesso, foram fechados aos automóveis, e o plano é expandir ainda mais as zonas livres de carros. A cidade se comprometeu em focar a mobilidade urbana em pedestres e bicicletas e também conta com um dos sistemas de metrô mais densos do mundo, com 245 estações.

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