Comemorado em 03/06, o Dia Mundial da Bicicleta destaca ações e estratégias que propõem a sua adoção como principal meio de transporte
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Em 3 de junho, comemora-se o Dia Mundial da Bicicleta. A data, aprovada na Assembleia Geral da Organização das Nações Unidas (ONU) em 2018, busca fazer com que os Estados-membros adotem estratégias para expandir seu uso nas cidades. Com benefícios que vão além da função de locomoção, a bicicleta se destaca por seu menor custo, sendo acessível a diferentes públicos.
Além disso, seu uso está alinhado aos objetivos de desenvolvimento sustentável das Nações Unidas, uma vez que sua adoção em massa é um dos caminhos possíveis para reduzir a emissão de poluentes e, consequentemente, melhorar a qualidade do ar.
Segundo levantamento realizado pela Bicycle Guider, há mais de 1 bilhão de bicicletas em uso ao redor do mundo. A China seria o abrigo de 450 milhões delas, sendo seguida pelos Estados Unidos, com 100 milhões de unidades, e o Japão, com 72,5 milhões.
Na quarta posição, temos a Alemanha, com 62 milhões de bicicletas. O Brasil, por sua vez, tem 40 milhões, ocupando o quinto lugar. Capazes de promover melhoria na qualidade de vida das pessoas, as bicicletas auxiliam tanto na saúde mental, quanto na física, por reduzir o risco de incidência de várias doenças crônicas.
Segundo o Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), as viagens por bicicleta são realizadas por apenas 7% dos brasileiros. Ao mesmo tempo, há potencial de que esse uso alcance os 40%.
Considerando todos esses dados, fica ainda mais evidente o quanto é necessário incentivar seu uso de uma forma sistematizada, e que não leve em consideração apenas a expansão de ciclovias. Isso porque ainda há muito a se fazer para ampliar a acessibilidade, a infraestrutura e até mesmo tornar mais efetiva a segurança dos ciclistas.
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Pensando nisso, no mês de maio, foi publicado o Documento de Sistematização da Estratégia Nacional da Bicicleta (Enabici), um guia elaborado pela União de Ciclistas do Brasil (UCB) em colaboração com outras organizações.
Utilizando a expertise dos especialistas envolvidos, a Enabici busca nortear ações públicas e propor soluções voltadas para o uso deste meio de transporte, em específico. O objetivo é que a bicicleta tenha uma participação mais expressiva dentre os diferentes modais no País, alcançando os 25% até 2030.
Dentre as diretrizes publicadas, o documento destaca a importância de integrar o planejamento cicloviário ao viário. Adotando o conceito das chamadas “ruas completas”, a proposta seria a de priorizar tanto o transporte coletivo quanto o realizado a pé e por meio de bicicletas.
O cicloturismo também é apontado como um instrumento poderoso para fomentar o seu uso. Capaz de promover uma forma diferenciada de contato com a cidade e até mesmo de aproximar a população dos seus principais pontos turísticos, a atividade tem potencial de estimular a economia local.
Fontes: Nações Unidas, Bicycle Guider, Mobilize.org, Forbes
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