Reduzir a dependência do modal rodoviário é um passo importante para o Brasil superar desafios
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A ampliação de diferentes modais é fator de peso no processo de desenvolvimento de um local. Isso porque ela compõe uma parte importante da infraestrutura, interligando regiões e evitando que determinado meio de transporte fique sobrecarregado e impeça que as operações sejam realizadas.
No Brasil, há dois problemas que ocorrem tanto pela falta de expansão quanto pela falta de manutenção dos modais. Conjuntamente, resultam na concentração do modal rodoviário, responsável por 75% do transporte de cargas e que muitas vezes é palco de incidentes, como deslizamentos e alagamentos.
É importante destacar que os benefícios provenientes da ampliação dos modais também podem ser percebidos pela população, com acesso mais facilitado a oportunidades de emprego, educação e saúde, conforme apontou um estudo realizado pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea).
O levantamento considerou as mudanças percebidas com a entrega da linha leste do metrô de Fortaleza (CE), com potencial de aumentar entre 3,1% e 5,6% a oferta de empregos e serviços, isso sem que houvesse redução de ônibus. Caso contrário, a entrega da linha não evitaria a redução estimada de 7,4% a 8,1% no acesso a oportunidades, afetando principalmente a população de baixa renda.
A situação ilustra como a ampliação dos modais deve contar com planejamento abrangente, considerando não apenas o cenário atual, mas também um panorama futuro. Se apenas as necessidades mais evidentes são observadas na implantação de novos projetos, a estrutura fica mais vulnerável a incidentes que podem afetar tanto o transporte de passageiros quanto o de cargas, fazendo que acabe por não atender ao propósito.
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Na China, um país de dimensões continentais, o investimento contribuiu com a melhoria na qualidade de vida da população, além de otimizar o fluxo, fortalecendo a logística e ampliando a capacidade de operação, atraindo empresas de todo o mundo. A cidade de Xangai é referência, tendo metrô que supera 800 quilômetros de extensão.
A integração entre os diferentes meios de transporte também é um ponto-chave nesse processo, sendo percebida em outros países que se consolidaram como potências globais e apostaram na dinamização, como Estados Unidos e Alemanha, que conta com uma robusta infraestrutura hidroviária.
Por outro lado, a expansão dos modais, quando considera as características humanas e geográficas de uma área, acaba se constituindo como um fator de competitividade e diferenciação, atraindo investimentos e oportunidades de crescimento.
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Fonte: UFGRS, Ipea, Prefeitura de São Paulo
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